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无人机商业应用进入深水区

admin 2017-12-7 09:20

一幅拼接液晶显示屏,显示着联网的无人机拍摄的画面和各种参数。

凭借此前在北京奥运会、广州亚运会、上海世博会的调度系统的技术积累,目前亿航智能的无人机分三类,包括消费级无人机、商用无人机和自动驾驶载人飞行器。

在消费级无人机领域,与深圳大疆主推手柄控制不同,亿航智能推出用手机APP操控的智能无人机,降低了用户的使用门槛。

亿航智能上千架无人机编队表演,不像大疆由“飞手”操作的做法,而是由一个人在一台电脑上控制完成。看好这方面的潜力,亿航已在2016年6月成立亿航白鹭传媒科技子公司,打造“会飞的科技媒体”,至今已在国内呈现了几十场无人机编队表演。

亿航智能的行业应用无人机,已通过4G网络来实现联网化,因此成为一个飞行的移动互联网触点。第一财经记者在亿航的无人机指挥调度中心看到,通过电脑操控,可以调节行业无人机的飞行方向和拍摄角度,可应用于消防急救、森林防火、道路交通监控等多个场景。

“大众化、联网化、智能化,是无人机的三大发展趋势。” 熊逸放说,所以,今年11月,亿航与华为建立合作关系,双方今后将利用5G网络,共建联网无人机的数字天空计划,挖掘联网无人机的商机。

自动驾驶载人飞行器,是另一个诱人的市场。第一财经记者在现场观看了亿航184自动驾驶载人飞行器的升降表演。乘客无需驾驶飞机,当然也无需飞行驾驶执照,只需在机载应用中设定飞行计划和目的地,一键下达“起飞”指令,即可启动自动驾驶。

去年,亿航与纳斯达克上市的生物科技公司联合治疗公司(UTHR)签署了1000台自动驾驶载人飞行器的开发采购计划,以用于移植用人造器官的紧急运输。今年2月,亿航还与迪拜交通部达成战略合作,双方共同推动将亿航184引入迪拜智慧城市交通运输系统。熊逸放说,“迪拜希望2020年有四分之一的出行,由自动驾驶完成,亿航是合作伙伴之一”

谈及与大疆的战略差异,熊逸放说,无人机的应用有许多细分领域。“亿航的核心是做联接、做智能。全球超过八成的无人机企业在中国,如此庞大的行业,不要看狭义的竞争,我们共同努力将使中国无人机的民用在全球取得领先地位。”

来自: 第一财经网
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